domingo, 26 de julio de 2015

(13) Remodelación Calle Pintor Velázquez

Hace unas semanas terminaron las obras de reurbanización de la calle Pintor Velázquez, desde la calle Balmis, junto al Mercado Central, hasta la calle Alfonso de Rojas. Estas obras fueron uno de los proyectos que el gobierno anterior acometió antes de dejar el Ayuntamiento y que ascendió a un total de 233 158, 19 € según consta en la página del Ayuntamiento. Los trabajos fueron promovidos por la Concejalía de Atención Urbana, ahora integrada en Urbanismo, y consistieron en la ampliación de aceras, inclusión de arbolado y reducción de plazas de aparcamiento. En definitiva, en hacer la calle más habitable a costa de reducir espacio al coche, algo con lo que estoy totalmente de acuerdo. 

Esta calle es uno de los ejes principales que desembocan en el Mercado Central, de ahí su importancia comercial y de tránsito peatonal. Hasta ahora presentaba un estado de dejadez y era una calle poco agradable por la que pasear: aceras estrechas y poco accesibles, pavimento anticuado y muchos locales cerrados. Estas obras pretenden promover el comercio, al estar enmarcadas dentro del proyecto de "dinamización comercial" que se llevaba a cabo en combinación con la Concejalía de Comercio. 

El resultado es un pavimento mucho más amplio por el que circular perfectamente con sillas de ruedas o carritos de bebé y con la accesibilidad notablemente mejorada, tanto en los cruces de calles como gracias a la inclusión de plazas para aparcamiento a discapacitados en cada tramo de calle. Además, estas plazas cuentan con una rampa trasera, que elimina cualquier bordillo entre acera y calzada, algo que no había visto hasta ahora en otras obras recientes.
Respecto al estilo, este sigue el mismo que el de la calle Poeta Quintana y el de las calles del entorno de la plaza Séneca: pavimento gris y negro, alcorques en filas de aparcamiento y cruces con pasos de peatones en las cuatro esquinas. 
En la parte final se aprecia la rampa para discapacitados
También con la reforma se incluye arbolado en la hilera de aparcamientos de tal manera que deja la acera totalmente libre y da un aspecto mucho más agradable a la calle, algo que sin duda favorecerá un mayor tránsito peatonal. 

Respecto a los aparcamientos, estos se han reducido considerablemente pasando de dos hileras a una sola con preferencia para discapacitados, carga y descarga y alcorques. Esta reducción me parece necesaria, ya que es la única manera de conseguir ampliar aceras y mejorar la habitabilidad de nuestras calles: quitándole espacio al que actualmente tiene el control, al vehículo privado.

En conclusión, unas obras que revitalizan una calle muy degradada en un eje muy importante y que contribuirán a una mejora del comercio en esa zona y de la calidad de vida de los vecinos.

Aspecto actual

Aspecto previo a las obras. Fuente: Google Maps