domingo, 26 de abril de 2015

(3) ¡Ya tenemos acceso sur! Lo que ha costado...

Hace un mes se terminaron, por fin, las obras último tramo del acceso sur. Una obra que se había alargado más de la cuenta por problemas con la empresa concesionaria. Coincidiendo con año electoral ¿casualidad? estas obras han llegado a su fin. Han sido ejecutadas con dinero del Plan Confianza, impulsado por la Generalitat y con un coste total de 1 770 000 €.

Lejos queda esa sucia entrada viaria que afeaba notablemente la imagen de nuestra ciudad. Era, por encima de todo, una autovía, sin seguridad para los peatones y con una estética horrenda con la presencia de los muros grafiteados de la estación de Benalúa. Aquí tenéis una imagen de cómo era anteriormente este acceso, para que podamos juzgar el cambio debidamente.
Imagen de Google Maps

El tramo abierto es el último tramo del acceso sur, el cual comprende desde la calle Portugal hasta la Av. Federico Mayo y que ha supuesto una regeneración de la demacrada entrada sur de nuestra ciudad.
Se incluye en la remodelación un vial de cuatro carriles, dos por sentido, y una zona verde adyacente con carril bici. A continuación analizaremos los puntos positivos y los puntos mejorables de esta obra.

Puntos positivos:
Imagen urbana: naturalmente este es el punto más destacado. Hemos recuperado una zona de nuestra ciudad completamente degradada y se ha convertido en un espacio verde, más accesible al ciudadano y más integrado con el resto de la ciudad. Una zona que en un principio solo empleaban los coches para circular ahora es habitada por ciclistas, padres con sus hijos, corredores, paseantes... 
Como podéis ver con esta imagen, poco se asemeja el parque actual con lo que teníamos anteriormente. Lo único que se conserva es esa maravillosa palmera salvaje que, sensatamente, no han reubicado.
Se aprecia el carril bici en la parte izquierda

Accesibilidad: junto con la mejora de la imagen de esa zona viene aparejada la mejora de la movilidad peatonal y ciclista. Las aceras del margen izquierdo de la imagen se han ampliado notablemente permitiendo pasear tranquilamente y de una manera agradable por esa avenida hacia el centro de la ciudad, algo que hace pocos años era impensable. A su vez, la zona ajardinada es una zona también muy agradable para el paseo. Respecto a la movilidad ciclista, se ha construido un carril bici delimitando parte del paseo al mismo con una linea blanca. El carril bici une el barrio de San Gabriel con el centro de la ciudad, aunque de una manera mediocre como comentaré en los aspectos negativos.

En frente del colegio el césped y los árboles relucen
Vegetación: la zona ajardinada incluye distintas especies agrupadas a lo largo de los 600 metros de paseo. Entre las más destacadas se encuentran las palmeras, los pinos carrascos, olivos y coníferas. Todo ello acompañado de arbustos en la parte más cercana a los terrenos de Adif y cerca de los pasos de peatones. A su vez, la zona ajardinada incluye hierba.  En el otro margen de la avenida se ha dejado un espacio para vegetación aunque no se ha plantado nada, excepto en frente del colegio.

Capacidad viaria: este es un punto que personalmente me ha gustado mucho. A pesar del espacio que había para realizar estas obras han optado por repartir 50% - 50% el espacio a automóviles y peatones/zona ajardinada. Así, la carretera solo incluye dos carriles por sentido y no han sido ampliados a tres. Esto es muy buena noticia ya que conseguimos urbanizar la zona e introducirla en el entorno urbano, limitar la velocidad de los coches, mejorar la seguridad y reducir los niveles de ruido, todo ello sin alterar la fluidez del tráfico. 

Aspectos negativos: 
Zona reservada para arbustos sin arbustos
Abaratamiento del proyecto: es algo que naturalmente los políticos no han comentado pero que parece palpable. Aprovechando los parones se han cambiado los planos de estas obras buscando el ahorro. Con las obras finalizadas se denota ese abaratamiento en la escasez de arbolado y en el sector más cercano a la rotonda de la avenida Federico Mayo, que teóricamente tenía que urbanizarse, y que ha quedado finalmente excluido. 

Mobiliario urbano: tal vez sea una consecuencia del punto anterior, pero en toda la zona verde no hay ni una sola zona infantil con columpios o zonas donde tener a los niños entretenidos. Pero por no haber, no hay ni bancos para sentarse, ni incluso papeleras donde tirar los desechos. Nada en absoluto. Esto último imagino que lo subsanaran en cuanto se presente alguna queja pero muestra la dejadez del proyecto a la hora de finalizarlo. Al final todo se acaba rápido y mal. Luego nos quejaremos de la suciedad y las heces de animales pero si no se ponen los medios para evitarlo, poco se puede pedir a los dueños. Lo que sí se ha instalado, y menos mal, son las luminarias (marca SAMSUNG) y el sistema riego del parque.


El carril bici desaparece en ese punto

Carril bici: uno de los detalles que más me ha molestado con estas nuevas obras es el del carril bici, Se ha construido en el parque un carril bici maravilloso pero incomunicado con el resto de carriles ¿cómo? En el tramo de la Casa del Mediterráneo desaparece súbitamente y el asfalto se convierte en adoquines imposibles para bicicletas urbanas o de carretera. Además en ese punto se pierde la señalización de carril bici por lo que tendríamos que bajarnos de la bicicleta y seguir a pie hasta el semáforo, a 50 metros. ¿Qué sentido tiene? Ninguno
En este punto también desaparece el carril bici
Pero ahí no acaba la cosa. En el otro extremo el carril llega al semáforo y también desaparece hasta 50 metros después, donde se engancha con el carril que va hasta San Gabriel. Me parece vergonzoso que no se tenga en cuenta un simple detalle como este en el diseño y la ejecución del proyecto. Espero que con el carril bici a la OAMI esta incongruencia se subsane, aunque con un gasto extra totalmente innecesario.

SÍNTESIS:

En conclusión, unas obras muy necesarias para la ciudad que nos ayudan a recuperar nuestra tan preciada y maltratada fachada marítima y contribuye a la cohesión de los barrios del sur con el centro de la ciudad. Unas obras que, no obstante, han tenido unos acabados mejorables en aspectos como la vegetación, el mobiliario urbano o el carril bici. 

¿Qué os parece a vosotros? Os dejo con más imágenes para que las disfrutéis.


Ahí tendría que ir al menos un árbol, no han plantado ninguno.

Carril bici sin marcas de carril bici más que la línea y los puntos

Césped que no acaba de asentarse

¡Qué maravillosa palmera!




sábado, 18 de abril de 2015

(2) Nueva Plaza de España

Hoy hablamos de otra obra recientemente finalizada: la remodelación de la Plaza de España. Esta plaza se encuentra junto a la plaza de Toros y ha sido siempre una zona de paso, sin zonas recreativas como aparatos biosaludables o parque infantil, pero con una vegetación envidiable. Las obras llevadas a cabo han pretendido cambiar eso y convertirlo en un espacio urbano más visitado. De paso, se le ha dado una nueva "capa de pintura" que no le ha venido nada mal.  

Las obras han durado unos cinco meses, más de lo previsto, y se han realizado con fondos del remanente de 2013 del ayuntamiento. El coste de la obra supera los 400 000 euros. 



Aspectos positivos: 

Espacio urbano: La remodelación de esta plaza ha conseguido aumentar levemente los metros cuadrados de superficie, lo cual siempre es bienvenido y permite más zona ajardinada en su perímetro. Este espacio se le ha restado a la calzada, principalmente, desplazando la parada de taxis. 

Vegetación: Se ha mantenido el arbolado más antiguo. Las palmeras del entorno de la plaza se mantienen en su mayoría y el arbolado más frondoso también. No obstante, al menos dos palmeras han sido eliminadas, aunque repuestas por otras más jóvenes y de distinta variedad, Se han añadido nuevos arbustos y césped, así como nuevos árboles que dan una buena atmósfera envolvente a la plaza. El diseño incluye un árbol central, que aunque ahora es muy joven, pretende ser el que de sombra a todo el espacio central.  


Nuevo paso de peatones, sin funcionar
Accesibilidad: es otra de las mejoras del proyecto. Estas obras contemplan nuevos pasos de peatones para acceder mejor al parque. No obstante, aún siguen en obras y no se pueden utilizar más que los que había anteriormente. El pavimento central es de color gris totalmente accesible. Las zonas perimetrales, sin embargo, están adoquinadas.


Imagen Urbana: personalmente es uno de los aspectos que más me ha gustado, el diseño de la plaza. Nuevo pavimento, más zona ajardinada, bancos de colores...  En el centro hay dos únicos bancos. Ambos son de color metálico y cubiertos de una capa de color. Uno de color naranja rodea el árbol central y otro de color azul, y de decenas de metros, delimita el perímetro de la zona peatonal.  Un diseño muy acertado, en mi opinión, que aporta modernidad y viveza a la plaza. Y en las partes exteriores hay sillas pintadas de color blanco a diferencia de otros lugares, como la Explanada, donde son de color gris. 
Por otra parte, el monumento al foguerer se ha mantenido e incluye fuente con luces de colores que imagino se activará a la noche (no he podido verla en funcionamiento aún).

Ocio: se incluyen como novedad máquinas para hacer ejercicio, como las instaladas en otros parques de la ciudad (la Cantera, parque Adolfo Suárez o Canalejas).

Hasta aquí los aspectos positivos. No obstante, el negativo puede superar muchos de los anteriormente descritos. Un parque tan bien ejecutado en su conjunto cuenta con un grave fallo, con una gran chapuza: el parque infantil.

Aspectos negativos:

Parque infantil: este pretende ser el elemento de atracción a la plaza. Las familias vienen a la plaza a disfrutar con sus hijos de un nuevo espacio urbano, seguro y entretenido. Familias que pueden tener hijos de pocos meses o de 8 años, o incluso de más.
El parque que se ha instalado es una zona de tierra con dos aparatos para jugar. El funcionamiento de los aparatos va ligado a la arena por lo que los niños la cogen, la tiran, la chafan o la pisan. Lo peor es su peligrosidad. En uno de ellos los niños disfrutan subiendo arena por una especie de polea para luego tirarla. Mientras la arena sube y cae, muchos otros niños pasan por debajo y reciben arena en la cara o en el cuerpo. Me ha parecido realmente inadecuado e inexplicable la colocación de este aparato sabiendo lo peligroso que es para los niños que juegan alrededor.
Se aprecia la polea de color negro con la que se sube la arena y posteriormente cae. A los niños de la izquierda les podría caer perfectamente esa arena


 Pero ahí no queda la cosa, el otro aparato es una especie de circuito en el que la arena asciende desde un cajón de arena y posteriormente vuelve a él. Para ascender utiliza un tornillo de Arquímedes con objetos cortantes en sus extremos y que funciona siendo movido. Los niños lo mueven violentamente y puede resultar peligroso. Además hay varios objetos cortantes en el resto de máquinas que pueden hacer daño a cualquier niño.
Las madres que he podido consultar muestran su enfado por este parque infantil, tan inadecuado, sobre todo, para los niños más pequeños. Los padres que llevan a sus hijos han de permanecer permanentemente alerta con sus hijos. Este no es, en absoluto, el parque más adecuado que se podría haber construido pensando en ellos.
La última crítica al diseño de este parque es el uso de arena en la zona infantil. Todo el pavimento próximo está lleno de arena fruto del viento o de los propios niños jugando que la sacan del recinto habilitado. Puede provocar resbalones indeseados.

Accesibilidad: aunque se encuentre dentro de los aspectos positivos, también convendría remarcar una carencia importante que presentan las obras: la plaza de Toros, anexa a esta plaza de España, sigue aislada para peatones. Se ha instalado un único paso de cebra junto a la plaza de España pero que no permite atravesar la plaza como zona de paso, sino que la limita como zona de estancia. Faltaría añadir un paso de peatones al comenzar la avenida de Alcoy para crear un corredor peatonal.



SÍNTESIS:

Es una plaza con un nuevo diseño urbano impecable, bajo mi punto de vista, pero que falla en su elemento estrella, el parque infantil. Es inaceptable que los técnicos hayan decidido que este parque de tierra era el más adecuado para niños que, en su mayoría, no llegan a los siete años. Recién acabadas las obras parece inviable que lo cambien, pero sería conveniente, aunque provocaría un nuevo gasto. El error se podría haber evitado con un poco de sentido común.

¿Qué os parece a vosotros? ¿Estáis de acuerdo? ¿En qué discrepáis? Os dejo con más fotos de este nuevo espacio en nuestra ciudad.
Zona de vegetación ganada. Anteriormente era la zona de los taxis
Nuevas palmeras plantadas. El paso de peatones aún sin funcionar
Máquinas biosaludables. Se aprevia el pavimento adoquinado en el perímetro
Monumento al foguerer
Panorámica de la plaza. Se aprecia lo largo que es el banco azul

domingo, 12 de abril de 2015

(1) El parque inundable "La Marjal"

Una de las obras recientes que se han llevado a cabo en esta ciudad es la de este parque inundable, La Marjal, situado en la Playa de San Juan. Cuando digo reciente, me refiero a recién inauguradas, porque este parque llevaba varios meses finalizado. Ya sabéis que los políticos apuran hasta el último momento para llevar a cabo inauguraciones.
En fin, al margen de politiqueos, he de decir que este parque me fascina por dos aspectos principales: su funcionalidad y sus detalles tan cuidados.
Letrero explicativo del funcionamiento del parque

Este espacio verde fue concebido como solución ante las inundaciones que se producían en la zona del Golf en períodos de gota fría. Contiene en su interior un lago con capacidad para contener 45 000 m3 de aguas pluviales que proceden de colectores que desembocan en este parque. A su vez, otros colectores conectan el lago con el mar de tal manera que el agua contenida se puede liberar mediante la apertura de las compuertas. Un complejo sistema que permite evitar nuevas inundaciones, recuperar agua dulce para riego de parques u otros usos y regalarnos un precioso lago que viene acompañado por dos cascadas.



Cultivo mediterráneo de olivos
Hasta aquí la parte puramente hidrológica y funcional del parque. No obstante, con su construcción viene aparejada naturalmente una zona verde que se ha cuidado hasta el último detalle. En el parque se han querido emular distintos hábitats y ambientes: vegetación de ribera, en torno al lago con especies como el nenúfar, álamo blanco, chopo...; vegetación de montaña, situada en una colina construido artificialmente aprovechando la tierra extraída para construir el lago, con especies como el pino carrasco y otra zona de bancales con cultivos de secano típicos de la Comunitat Valenciana con especies como granados, olivos, vid... Cabe decir que estos ambientes quedan muy bien explicados con  carteles informativos donde se exponen las distintas especies y sus correspondientes imágenes e información en valenciano, español e inglés.



Cultivo mediterráneo de vid
Todo esto se acompaña con zonas de esparcimiento, de ejercicios saludables y un mirador junto a la entrada principal. Naturalmente, todo esto no nos ha salido gratis. El proyecto, ejecutado por Aguas de Alicante, ha contado con un presupuesto de 3.671.889,84 €. Una obra nada barata, pero con un gran resultado.




Bajo mi punto de vista un parque muy cuidado en cuanto al proyecto. Será precioso ver ahora en primavera cómo todas estas especies comienzan a florecer. Esperemos que todos contribuyan a su cuidado y podamos disfrutar de él por mucho tiempo, para ello se necesitará el civismo de todas las personas que pasen por ahí. Por lo pronto, es un parque cerrado, es decir, con horario limitado, y que prohibe la entrada de perros y bicicletas, algo que quizá puede parecer polémico pero que probablemente busque evitar el incivismo de algunos (en el caso de los canes). Al final, pagamos todos los malos comportamientos de unos pocos. En el caso de las bicicletas, yo como usuario frecuente, creo que es correcto prohibirlas. Sobre todo los fines de semana, está muy frecuentado y los senderos son muy estrechos como para que compartan espacio peatones y gente en bici.


Por cierto, a raíz de esto llega una de las pocas quejas que tengo, la carencia de aparcabicicletas en la entrada. Está prohibido entrar en bicicleta en el parque, pero entonces, ¿dónde la dejas mientras lo visites? 

*A fecha de 16 de abril, y tras varias peticiones, se instalaron los aparcabicis solicitados a la entrada del parque *


En fin, un parque que en definitiva merece la pena visitar. Y si aún no lo habéis hecho, os dejo con algunas imágenes extra.



Vista del mirador y el lago


Vista del parque desde la parte alta


Segunda cascada del parque. En esa zona se estanca el agua y produce malos olores en ocasiones


¿Alguien sabría decirme qué especie es esta?

viernes, 10 de abril de 2015

Una breve bienvenida

Hola, mi nombre es Sergio. Tengo 17 años y vivo en esta hermosa ciudad llamada Alicante. Soy estudiante de Bachillerato y mi objetivo es estudiar Ingeniería civil. ¿Por qué? Pues por el mismo motivo por el que comienzo este blog. Soy un fan del urbanismo, los medios de transporte y en general del modo en el que funcionan las ciudades. He ahí que me he decidido por empezar este blog. Periódicamente intentaré enseñaros lugares de nuestra ciudad que quizá no os habíais parado a observar con reflexiones personales y, por supuesto, con vuestros comentarios. Nuevas calles, parques, plazas, obras... así como denuncias o críticas, todo ello acompañado de una extensa galería de imágenes. Todo tendrá cabida en este blog. Tratará sobre todo de Alicante, aunque sin perder referencia de otras ciudades que puedan servirnos como ejemplo para los temas que tratemos. En este blog aportaré siempre en todo momento mi opinión personal, ya que su finalidad es servirme como medio de expresión, pero sin duda, las vuestras también serán recibidas.
Si amas tu ciudad, sus tranformaciones y sus curiosidades, creo que este blog te puede gustar. Te invito a que te adentres en él. Gracias por tu tiempo.
Os dejo con una imagen del nuevo parque inaugurado en la Playa de San Juan, llamado "La Marjal" - del cual hablaré en próximas entradas- como preámbulo de lo que vendrá.